此前，在8月4日晚，受持续强降雨影响，广佛肇高速鼎湖站至小湘站路段(K112+900处)和距离2公里左右的端州站双向出入口匝道，前后遭遇线外泥石流侵袭，导致双向交通中断。8月5日下午，清云高速往湛江方向太平站至清新三坑站路段(K444+600处)，泥石流夹杂大量树木冲入高速主线，后泥水越过护栏至对向车道，造成双向交通中断。

　　据不完全统计，两路段共投入280多台挖掘机、铲车、拖车、运输车等大型设备，340多名抢险队员24小时轮班作业，不间断开展清淤、清运倒伏树木、疏通涵洞等道路抢险清障工作。广佛肇高速累计清理淤积物约3500立方米，清洗路面约26000平方米，路段受损交安设施已修复。清云高速现场清淤也基本完成。

　　为方便清障作业，也防止泥石流再次发作，广佛肇高速公路公司在小湘至鼎湖路段往广西方向第二车道，紧急布设200米混凝土护栏，临时实施硬隔离管控，为后续恢复通行创造条件，最大限度降低次生灾害风险。

　　广东交通集团提醒，目前管制尚未最终解除，行经相关路段仍需注意留意天气信息和交通信息。(完)

　　辽宁省文物保护专家组组长、辽宁省文史研究馆馆员、中国考古学会名誉理事、国家文物鉴定委员会委员郭大顺，是那次试掘工作的领队。看着逐渐露出的遗迹，他当即感觉东山嘴遗址不仅特殊，而且很不一般。“因为它南边是一个圆形的（建筑址），北边是方的，然后东西对称，有个中轴线，这很重要。”他告诉《中国新闻周刊》，彼时对红山文化的认识还只限于其是与仰韶文化同时期的母系氏族社会，但眼前的建筑布局不仅同仰韶文化的向心式完全不同，甚至与后世的建筑布局具有诸多相似特征：“这等于跨了好几步。”《关于乱爱影像未压缩版》　　“有专门机构管理，牛河梁遗址保护区范围内要好一些。这个区域外面，我们新发现的一些遗址则面临一些问题，就是农村的平整土地和深耕，还有梯田。因为我们的调查发现是有限的，可能今年基于地表的保存情况没有发现，如果明年土地做了深耕，可能就会发现比较多的陶片，但是如果下一年再耕一次，这个区域就会被破坏掉，这的确对遗址保护是非常不利的。”郭明对《中国新闻周刊》说：“还有，我们面对的红山文化，是土质遗址和石构遗迹混合的这样一种遗迹类型，怎么保护这类的东西，我们也在做尝试。”